Od 1 lutego 2021 r. dotychczasowe rejestry podmiotów akcyzowych prowadzone przez naczelników urzędów skarbowych zastąpił Centralny Rejestr Podmiotów Akcyzowych. Termin zgłoszenia do tego rejestru upływa już 30 czerwca br.

Nowelizacja przepisów o akcyzie wprowadza wyższe grzywny za wykroczenia skarbowe. Opłaty mogą być nawet dwa i pół razy wyższe niż obecnie i mogą wynosić ok. 14 tys. zł. Zmiany likwidują też bezterminowe wiążące informacje akcyzowe.

Projekt, który uszczelnia system uzyskiwania oraz cofania zezwoleń akcyzowych został przyjęty przez Radę Ministrów. Umożliwia prowadzenie działalności na podstawie posiadanych zezwoleń akcyzowych, pomimo powstania zaległości w podatkach, pod warunkiem złożenia odpowiedniego zabezpieczenia. Nakłada nowe obowiązki w stosunku do samochodów ciężarowych oraz specjalnych.

Ministerstwo Finansów upraszcza zasady monitorowania dostaw wyrobów akcyzowych zwolnionych od akcyzy ze względu na ich przeznaczenie (paliw lotniczych, paliw żeglugowych oraz gazu LPG) na podstawie elektronicznego dokumentu dostawy (e-DD), z użyciem Systemu EMCS PL2.

Pomysł wprowadzenia akcyzy budzi kontrowersje. Z jednej strony jest to logiczna konsekwencja w dążeniu do ograniczenia emisji spalin, z drugiej utrudni to dostęp do lepszej klasy aut ogromnej liczbie Polaków, którzy jeżdżą wysokoemisyjnymi, starymi pojazdami.

Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców na wniosek przedsiębiorcy, browaru regionalnego wstąpił do postępowania przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym w Warszawie ze skargi na decyzję odmawiającą mu zwrotu nadpłaty w podatku akcyzowym od piwa smakowego.

Ostatnia zmiana stawek akcyzy na alkohol etylowy i wyroby tytoniowe miała miejsce 1 stycznia 2014 roku. Wkrótce zapewne czeka nas kolejna i to całkiem spora.

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (dalej: TSUE) dnia 13 marca br. wydał wyrok, w którym wskazuje jaki napój można uznać za piwo, co w konsekwencji ma odzwierciedlenie w zastosowanej stawce akcyzy.

Według wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE), jeśli skażony alkohol zostanie uznany przez konsumenta za trunek, a następnie zostanie spożyty, to nadal nie może być uznany za produkt spożywczy. 

Zgoda Komisji Europejskiej to duży sukces Polski i kolejny krok na drodze do popularyzacji zeroemisyjnego transportu wśród Polaków – powiedział w Brukseli minister Krzysztof Tchórzewski. Przypomniał także, że polski rząd konsekwentnie promuje elektromobilność i w najbliższym czasie Ministerstwo Energii uruchomi dla tego rynku finansowanie z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu.